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BAILEY DE JIANGSU

PONTE DE AÇO

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Ponte de construção de aço Bailey pré-fabricada de longa vida útil

Padrão: ASTM , GB
Grau de material: Q355B-Q460C
Local de origem: Jiangsu, China
Nome do produto: Bailey Steel Bridge
Número do modelo: JSBLGQ-ZB200 (321)
Tolerância: 土 1%
Capacidade de produção: 2500 toneladas por mês
Detalhes de embalagem: carga em pacote
Modo de pagamento: TT (transferência telegráfica)
Porto de carregamento: qualquer porto na China, geralmente
Porto de Xangai
Status de disponibilidade:
Quantidade:
  • 321 compacto

  • BAILEY

A barragem da Estação Hidrelétrica Nepal Sinohydro Bureau 7 Manang Marsyangdi fica a aproximadamente 223 km de Katmandu. São aproximadamente  163 km de Katmandu até a cidade de Besisahar, basicamente pavimento asfáltico, mão dupla e 2 pistas. Da cidade de Besisahar até a  Barragem da Estação Hidrelétrica de Manang Marsyangdi são aproximadamente 60 km, que é a estrada turística do Circuito Annapurna, servindo como estrada de acesso ao projeto. É  principalmente um pavimento de cascalho, com algumas seções sendo pavimento de concreto, e deve suportar as tarefas de transporte de equipamentos,  materiais, etc., exigidas pelo projeto Manang Marsyangdi.


A Ponte Bailey está localizada aproximadamente 150 m a jusante da Construção Adit 1#, atravessando o Rio Manang Marsyangdi. A  margem direita se conecta à Estrada 2-1#, e a margem esquerda se conecta à Estrada 3-1#. Esta ponte é a principal via de transporte  de equipamentos e materiais da central hidroeléctrica e irá realizar as obras de apoio ao tráfego ao longo de todo o processo de construção  da central hidroeléctrica.


A ponte Bailey é do tipo 200, um vão único com comprimento total de 30,48 m, e é uma ponte padrão de treliça de aço reforçada de duas fileiras e um andar .  Chegou ao local em outubro de 2024. Por estar na região montanhosa do Nepal, equipamentos de grande porte não conseguiram acessar o local. A construção da ponte metálica teve que superar as limitações de comprimento de construção, projetando meticulosamente o plano de construção e contrapeso. Finalmente, através da cooperação concertada de todos, a construção da ponte de aço foi concluída em 7 dias, permitindo que o tráfego de acesso abrisse suavemente antes do previsto, criando uma situação muito boa para a próxima fase de construção do projecto da central hidroeléctrica.

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