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Como fabricante líder de estruturas de aço, a Jiangsu Bailey Steel Bridge é especializada na produção pontes temporárias militares de aço compacto pré-fabricadas que atendem aos padrões globais. Nossos produtos são projetados para oferecer durabilidade, portabilidade e economia, tornando-os ideais para cenários militares, de infraestrutura e de emergência em todo o mundo. Abaixo está uma introdução detalhada ao nosso produto principal—Ponte de aço compacta 321 Bailey.
| Quantidade: | |
|---|---|
CB100 (CB321) Bailey Bridge
BAILEY
Nossa Bailey Steel Bridge temporária militar de aço compacto pré-fabricada é uma estrutura modular e leve projetada para fornecer soluções de travessia rápida para estradas, rios e terrenos acidentados. Fabricado em Jiangsu, China, este produto segue os rígidos padrões ASTM e GB , usando aço Q355B-Q460C de alta resistência para garantir capacidade de carga e longevidade superiores.
Especificação | Detalhes |
Padrão | ASTM, BS, GB |
Nota | Q345B-Q460C |
Lugar de origem | Jiangsu, China |
Nome da marca | Bailey |
Número do modelo | JSBLGQ-HD200-071 |
Tipo | Pesado |
Aplicativo | Ponte da estrutura de aço |
Tolerância | ± 3% |
Capacidade de fornecimento | 10000,0 toneladas/toneladas por ano |
Detalhes da embalagem | embalagem em contêineres ou a granel |
Porto de Carregamento | Qualquer porto da China, o porto principal é o porto de Xangai |
A ponte é construída com aço de alta resistência Q355B-Q460C , um material conhecido por sua excelente resistência à tração e resistência à corrosão. Cada componente atende aos padrões ASTM e GB , garantindo consistência e confiabilidade em ambientes adversos – desde florestas tropicais no Camboja até regiões áridas na Índia.
Por ser uma ponte de aço compacta , sua estrutura modular permite fácil desmontagem e transporte. Ao contrário das pontes de concreto tradicionais, nosso produto pode ser enviado em pacotes e montado no local com o mínimo de equipamento pesado, reduzindo custos logísticos e tempo de instalação.
Priorizamos soluções “pré-fabricadas baratas” sem comprometer a qualidade. O tratamento anticorrosivo da superfície da ponte (incluindo pintura e galvanização) prolonga a sua vida útil para mais de 15 anos, enquanto o processo pré-fabricado reduz os custos de construção no local em 30% em comparação com pontes personalizadas.
A ponte adota o modelo de treliça ZB321(100) , um projeto comprovado para alta capacidade de carga. De acordo com nossa tabela limitada de prensas de treliça, a treliça padrão pode suportar um momento de até 4.809,4 kN.m (modelo reforçado) e uma força de cisalhamento de 698,9 kN – suficiente para suportar veículos militares, caminhões pesados e tráfego de pedestres.
As propriedades geométricas da meia-ponte (por exemplo, propriedades de seção de até 30.641,7 cm³ e momento de inércia de até 4.596.255,2 cm⁴ para modelos reforçados) garantem estabilidade estrutural mesmo em terrenos irregulares. Este design minimiza a deflexão e aumenta a resistência ao vento e às forças sísmicas.
Cada componente é pré-perfurado e padronizado, permitindo uma conexão sem ferramentas na maioria dos casos. Uma equipe de 5 trabalhadores pode montar uma ponte de 50 metros em 3 dias – fundamental para operações militares ou resgate de emergência (por exemplo, restauração de estradas pós-terremoto).
| ZB321 (100) Tabela Limitada de Press | |||||||||
| Não. | força interna | forma de estrutura | |||||||
| modelo não reforçado | modelo reforçado | ||||||||
| Ss | Ds | Ts | Ddr | Ssr | Dsr | TSR | Ddr | ||
| 321 (100) | Momento padrão da treliça (KN.M) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375.0 | 4809.4 | 6750.0 |
| 321 (100) | Chear de treliça padrão (KN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) Tabela de características geométricas da Truss Bridge (meia ponte) | |||||||||
| Tipo não. | Características geométricas | forma de estrutura | |||||||
| modelo não reforçado | modelo reforçado | ||||||||
| Ss | Ds | Ts | Ddr | Ssr | Dsr | TSR | Ddr | ||
| 321 (100) | Propriedades da seção (CM3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 (100) | Momento de inércia (CM4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Como ponte militar temporária de aço , é amplamente utilizada pelas forças armadas para o rápido envio de tropas e equipamentos. A sua portabilidade e rápida montagem tornam-no ideal para travessias temporárias em zonas de combate ou postos militares remotos.
A ponte apoia o desenvolvimento de infra-estruturas, como a Central Hidroeléctrica de Kamchay no Camboja (onde foi utilizada para transportar materiais de construção) e a ponte tipo tabuleiro de 225 metros da Índia construída para o projecto da estátua de Patel. Também serve como desvio temporário durante a manutenção de estradas ou pontes.
Em desastres naturais como terramotos ou inundações, a nossa ponte metálica de emergência proporciona acesso imediato às áreas afetadas. Fornecemos pontes para Wenchuan (China) após o terremoto de 2008 para restaurar rapidamente as linhas de transporte.
É a melhor escolha para projetos em regiões remotas, como as 10 pontes que fornecemos à Guiné (2018) para conectividade rural e as travessias das centrais hidroelétricas do Nepal – onde a acessibilidade e a durabilidade são fundamentais.
Começamos com um rigoroso controle de qualidade da matéria-prima : cada lote de aço Q355B-Q460C é testado quanto à composição química e propriedades mecânicas para atender aos padrões.
Serrar e Corte : O aço bruto é cortado em comprimentos padronizados usando serras CNC (tolerância ±1 mm).
Perfuração e Perfuração : Furos perfurados com precisão garantem a compatibilidade dos componentes durante a montagem.
Dobra e cisalhamento : Os componentes são moldados usando prensas hidráulicas para obter dimensões consistentes.
Todas as soldas são inspecionadas por meio de testes ultrassônicos para evitar defeitos. Após a soldagem, os componentes passam por pintura anticorrosiva ou galvanização para resistir à ferrugem.
Os produtos acabados são verificados de acordo com os padrões de certificação ISO9001:2015 . Eles são então embalados para envio, com capas protetoras para evitar danos durante o transporte.
①
Matéria-prima
②
Serra
③
Corte
④
Cisalhamento
⑤
Flexão
⑥
Perfuração
⑦
Perfuração
⑧
Soldagem
⑨
Tratamento de superfície
⑩
Produtos Semiacabados
⑪
Pintura
⑫
Produtos Acabados
Fundada em 2006, temos mais de 20 anos de experiência na fabricação de pontes de aço Bailey . Nossa equipe inclui instituições parceiras de pesquisa militar, garantindo que nossos produtos atendam aos requisitos de nível militar.
Possuímos a certificação ISO9001:2015 e nossas pontes estão em conformidade com os padrões de carregamento CMA, CNAS, estrada Grau I e British HA/US HS25. Cada produto passa por testes de qualidade de terceiros.
Nossas pontes têm sido usadas em projetos de alto nível: a ponte-estátua de Patel, de 225 metros, na Índia, as 10 pontes rurais da Guiné e a Estação Hidrelétrica de Kamchay, no Camboja. Esta experiência global em projetos comprova a nossa capacidade de adaptação a diversos climas e requisitos.
Oferecemos suporte ponta a ponta:
Desenho Técnico : Soluções customizadas de acordo com as necessidades do cliente (ex.: pontes pedonais, pontes-plataforma).
Instalação e treinamento : Orientação do engenheiro no local para montagem.
Manutenção Pós-Venda : Acompanhamentos regulares para garantir o desempenho da ponte.
Nossa Bailey Steel Bridge temporária militar de aço compacto pré-fabricada é uma estrutura modular e leve projetada para fornecer soluções de travessia rápida para estradas, rios e terrenos acidentados. Fabricado em Jiangsu, China, este produto segue os rígidos padrões ASTM e GB , usando aço Q355B-Q460C de alta resistência para garantir capacidade de carga e longevidade superiores.
Especificação | Detalhes |
Padrão | ASTM, BS, GB |
Nota | Q345B-Q460C |
Lugar de origem | Jiangsu, China |
Nome da marca | Bailey |
Número do modelo | JSBLGQ-HD200-071 |
Tipo | Pesado |
Aplicativo | Ponte da estrutura de aço |
Tolerância | ± 3% |
Capacidade de fornecimento | 10000,0 toneladas/toneladas por ano |
Detalhes da embalagem | embalagem em contêineres ou a granel |
Porto de Carregamento | Qualquer porto da China, o porto principal é o porto de Xangai |
A ponte é construída com aço de alta resistência Q355B-Q460C , um material conhecido por sua excelente resistência à tração e resistência à corrosão. Cada componente atende aos padrões ASTM e GB , garantindo consistência e confiabilidade em ambientes adversos – desde florestas tropicais no Camboja até regiões áridas na Índia.
Por ser uma ponte de aço compacta , sua estrutura modular permite fácil desmontagem e transporte. Ao contrário das pontes de concreto tradicionais, nosso produto pode ser enviado em pacotes e montado no local com o mínimo de equipamento pesado, reduzindo custos logísticos e tempo de instalação.
Priorizamos soluções “pré-fabricadas baratas” sem comprometer a qualidade. O tratamento anticorrosivo da superfície da ponte (incluindo pintura e galvanização) prolonga a sua vida útil para mais de 15 anos, enquanto o processo pré-fabricado reduz os custos de construção no local em 30% em comparação com pontes personalizadas.
A ponte adota o modelo de treliça ZB321(100) , um projeto comprovado para alta capacidade de carga. De acordo com nossa tabela limitada de prensas de treliça, a treliça padrão pode suportar um momento de até 4.809,4 kN.m (modelo reforçado) e uma força de cisalhamento de 698,9 kN – suficiente para suportar veículos militares, caminhões pesados e tráfego de pedestres.
As propriedades geométricas da meia-ponte (por exemplo, propriedades de seção de até 30.641,7 cm³ e momento de inércia de até 4.596.255,2 cm⁴ para modelos reforçados) garantem estabilidade estrutural mesmo em terrenos irregulares. Este design minimiza a deflexão e aumenta a resistência ao vento e às forças sísmicas.
Cada componente é pré-perfurado e padronizado, permitindo uma conexão sem ferramentas na maioria dos casos. Uma equipe de 5 trabalhadores pode montar uma ponte de 50 metros em 3 dias – fundamental para operações militares ou resgate de emergência (por exemplo, restauração de estradas pós-terremoto).
| ZB321 (100) Tabela Limitada de Press | |||||||||
| Não. | força interna | forma de estrutura | |||||||
| modelo não reforçado | modelo reforçado | ||||||||
| Ss | Ds | Ts | Ddr | Ssr | Dsr | TSR | Ddr | ||
| 321 (100) | Momento padrão da treliça (KN.M) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375.0 | 4809.4 | 6750.0 |
| 321 (100) | Chear de treliça padrão (KN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) Tabela de características geométricas da Truss Bridge (meia ponte) | |||||||||
| Tipo não. | Características geométricas | forma de estrutura | |||||||
| modelo não reforçado | modelo reforçado | ||||||||
| Ss | Ds | Ts | Ddr | Ssr | Dsr | TSR | Ddr | ||
| 321 (100) | Propriedades da seção (CM3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 (100) | Momento de inércia (CM4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Como ponte militar temporária de aço , é amplamente utilizada pelas forças armadas para o rápido envio de tropas e equipamentos. A sua portabilidade e rápida montagem tornam-no ideal para travessias temporárias em zonas de combate ou postos militares remotos.
A ponte apoia o desenvolvimento de infra-estruturas, como a Central Hidroeléctrica de Kamchay no Camboja (onde foi utilizada para transportar materiais de construção) e a ponte tipo tabuleiro de 225 metros da Índia construída para o projecto da estátua de Patel. Também serve como desvio temporário durante a manutenção de estradas ou pontes.
Em desastres naturais como terramotos ou inundações, a nossa ponte metálica de emergência proporciona acesso imediato às áreas afetadas. Fornecemos pontes para Wenchuan (China) após o terremoto de 2008 para restaurar rapidamente as linhas de transporte.
É a melhor escolha para projetos em regiões remotas, como as 10 pontes que fornecemos à Guiné (2018) para conectividade rural e as travessias das centrais hidroelétricas do Nepal – onde a acessibilidade e a durabilidade são fundamentais.
Começamos com um rigoroso controle de qualidade da matéria-prima : cada lote de aço Q355B-Q460C é testado quanto à composição química e propriedades mecânicas para atender aos padrões.
Serrar e Corte : O aço bruto é cortado em comprimentos padronizados usando serras CNC (tolerância ±1 mm).
Perfuração e Perfuração : Furos perfurados com precisão garantem a compatibilidade dos componentes durante a montagem.
Dobra e cisalhamento : Os componentes são moldados usando prensas hidráulicas para obter dimensões consistentes.
Todas as soldas são inspecionadas por meio de testes ultrassônicos para evitar defeitos. Após a soldagem, os componentes passam por pintura anticorrosiva ou galvanização para resistir à ferrugem.
Os produtos acabados são verificados de acordo com os padrões de certificação ISO9001:2015 . Eles são então embalados para envio, com capas protetoras para evitar danos durante o transporte.
①
Matéria-prima
②
Serra
③
Corte
④
Cisalhamento
⑤
Flexão
⑥
Perfuração
⑦
Perfuração
⑧
Soldagem
⑨
Tratamento de superfície
⑩
Produtos Semiacabados
⑪
Pintura
⑫
Produtos Acabados
Fundada em 2006, temos mais de 20 anos de experiência na fabricação de pontes de aço Bailey . Nossa equipe inclui instituições parceiras de pesquisa militar, garantindo que nossos produtos atendam aos requisitos de nível militar.
Possuímos a certificação ISO9001:2015 e nossas pontes estão em conformidade com os padrões de carregamento CMA, CNAS, estrada Grau I e British HA/US HS25. Cada produto passa por testes de qualidade de terceiros.
Nossas pontes têm sido usadas em projetos de alto nível: a ponte-estátua de Patel, de 225 metros, na Índia, as 10 pontes rurais da Guiné e a Estação Hidrelétrica de Kamchay, no Camboja. Esta experiência global em projetos comprova a nossa capacidade de adaptação a diversos climas e requisitos.
Oferecemos suporte ponta a ponta:
Desenho Técnico : Soluções customizadas de acordo com as necessidades do cliente (ex.: pontes pedonais, pontes-plataforma).
Instalação e treinamento : Orientação do engenheiro no local para montagem.
Manutenção Pós-Venda : Acompanhamentos regulares para garantir o desempenho da ponte.
